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Die BARK EUROPA wurde bereits 1911 in Hamburg erbaut bevor es im Jahr 1986 auf dem traditionellen Rumpf von einem Segelschiff zu einem klassischen Großsegler umgebaut wurde. Von Dezember bis März, im antarktischen Sommer, kreuzt die BARK EUROPA heute in südpolaren Gewässern und bietet ihren Passagiere die Möglichkeit in die südlichsten Meere jenseits von Kap Hoorn zu reisen.
Sie segelt heute mit weltweiten Zertifikaten und erfüllt auch höchste Sicherheitsansprüche.
An Bord der BARK EUROPA haben Sie die Möglichkeit, gemeinsam mit der Besatzung zu arbeiten, einfach nur die Reise zu genießen oder bei Manövern zu assistieren. Dieses Schiff eignet sich außerdem hervorragend für längere Reisen, da sie ihren Gästen viel Platz bietet. Genießen Sie die Ruhe in der Bibliothek und der Lounge oder nutzen Sie die Zeit für Gespräche im Deckhaus. Zusätzlich ist das Schiff mit einem Fernseher, Radio sowie einem DVD- und CD – Player ausgestattet.
Die BARK EUROPA ist ausgestattet mit zwei Doppelkabinen, sechs 4- Bettkabinen und vier 6-Bettkabinen, die bei dieser Expedition allerdings nur mit maximal fünf Personen belegt werden. Alle Kabinen verfügen über Dusche und WC. Mit an Bord der BARK EUROPA reist zudem ein Koch, der die Gäste mit drei Mahlzeiten täglich verwöhnt.
| Schiffsinfos: Bark Europa | |
|---|---|
| Kategorie | Expeditions-Segler |
| Passagierzahl | 48 |
| Eisklasse | 1C |
| Stabilisatoren | ja |
| Baujahr / Umbaujahr | 1911 |
| Flagge (Land) | Niederlande |
| Länge in Metern | 56 |
| Größe in Brutto-Registertonnen | 303 |
| Antrieb | 2 Diesel-Motoren, 730 PS |
| Geschwindigkeit in Knoten | 13 |
| Reiseinformationen: Bark Europa | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Zodiacs für Anlandungen | ja | halbe Doppelkabinen buchbar | ja | Bordsprache | englisch, niederländisch |
| Helikopter an Bord für Ausflüge | nein | echte Einzelkabinen | nein | Zahlungsmittel an Bord | EUR |
| Abfahrten mit Adventure-Aktivitäten | nein | 2-Bett-Kabinen zur Einzelnutzung | ja | medizinischer Fragebogen erforderlich | ja |
| offene Brücke | n/a | Mehrbettkabinen | ja | alkoholische Getränke im Reisepreis inkludiert | nein |
| Arzt an Bord | ja | Kabinen mit Zustellbett (Familienkabinen) | nein | Mindestalter | keine Angabe zur Altersgrenze |
| Gummistiefel an Bord leihbar | nein | Kabinen mit Balkon | nein | Rabatte für Kinder | n/a |
| Expeditionsjacke an Bord zum Behalt | nein | Wellness an Bord | |||
| 2-Personen Kabine | ||
|---|---|---|
| Gästezahl: | 1 bis 2 Gäste, Einzelbelegung, Zubuchung für Einzelgäste (halbe Doppel), Belegung gleichgeschlechtlich |
|
| Betten: | ein oberes Einzelbett, ein unteres Einzelbett | |
| Fenster: | Bullauge | |
| Bad/WC: | privates Bad mit Dusche und WC | |
| sonstige Ausstattung: | ||
| 4-/ 6-Personen Kabine | ||
|---|---|---|
| Gästezahl: | 4/6 Gäste, Zubuchung für Einzelgäste, Belegung gleichgeschlechtlich oder zwei Paare (4-Personen-Kabine) |
|
| Betten: | zwei/drei obere Einzelbetten, zwei/drei untere Einzelbetten |
|
| Fenster: | Bullauge | |
| Bad/WC: | privates Bad mit Dusche und WC | |
| sonstige Ausstattung: | ||
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Bark Europa
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Bark Europa
Stellen Sie sich vor: kein Motorenlärm, nur Wind in den Segeln, Eisberge in Sichtweite und 47 Gleichgesinnte um Sie herum.
Die BARK EUROPA ist kein Expeditionsschiff mit Segeln zur Dekoration. Sie ist ein aktiv segelnder Dreimaster, 1911 in Hamburg gebaut, heute eines der letzten großen Expeditionssegler der Welt – und eines der außergewöhnlichsten Schiffe, die Sie in die Antarktis bringen können. Mit maximal 48 Gästen, Eisklasse 1C und einem Wachsystem, das Sie einlädt, selbst Hand anzulegen, bietet die BARK EUROPA ein Erlebnis, das sich von jeder motorisierten Expedition grundlegend unterscheidet.
Es gibt viele Expeditionsschiffe in der Antarktis. Keines von ihnen ist so alt, keines segelt wirklich und keines lädt seine Gäste ein, beim Segelsetzen mitzuhelfen. Das ist der Kern des BARK EUROPA Erlebnisses – nicht das Schiff als Transportmittel, sondern als Teil der Expedition selbst.
Wenn die BARK EUROPA unter Segeln fährt, gibt es keinen Motorenlärm. Das bedeutet konkret: Sie hören das Wasser, den Wind, die Vögel. Sie hören, wenn Wale in der Nähe auftauchen. Sie erleben die Antarktis in einer Stille, die kein motorisiertes Schiff bieten kann – und die sich in der Erinnerung festsetzt wie nichts anderes.
Die BARK EUROPA ist eines der letzten aktiv segelnden Expeditionsschiffe der Welt. Mit maximal 48 Gästen erleben Sie die Antarktis, wie sie kaum jemand zu sehen bekommt – ohne Massen, ohne Lärm, dafür hautnah an Eis, Tieren und Wind.
An Bord der BARK EUROPA werden die Gäste in drei Wachen eingeteilt. Das bedeutet: Sie helfen beim Segelsetzen, im Umgang mit Tauen, beim Steuern oder in der Navigation – unter Anleitung der erfahrenen Stammbesatzung.
Was sich dabei ereignet, ist schwer zu beschreiben: das erste Mal, wenn die Segel das Wind auffangen und das Schiff Fahrt aufnimmt, ohne dass ein Motor läuft. Die Stille, die dabei entsteht. Das Gefühl, Teil von etwas zu sein, das es so seit Jahrhunderten gibt – und das gleichzeitig auf dem Weg ans Ende der Welt stattfindet. Kein Vorwissen notwendig – Mitmachen ist fester Bestandteil des Erlebnisses.
Segeln lernen, während Eisberge vorbeziehen. Das Wachsystem der BARK EUROPA ist kein touristisches Erlebnis – es ist der Unterschied zwischen Beobachten und Dabei-Sein.
1911 in Hamburg als Feuerschiff gebaut, später zur Dreimastbark umgebaut – die BARK EUROPA trägt ihre Geschichte sichtbar. Kein Museum, sondern ein aktives Schiff, das jede Antarktis-Saison von Dezember bis März zwischen Ushuaia und der Antarktischen Halbinsel unterwegs ist. Eisklasse 1C, zwei Diesel-Backup-Motoren für Manöver und Sicherheit, 56 Meter Länge, 303 Bruttoregistertonnen.
Das Innere ist das, was man von einem 110 Jahre alten Schiff erwarten sollte: charaktervoll, zweckmäßig, authentisch. Das Deckshaus mit Bar und Lounge ist der soziale Mittelpunkt. Die Bibliothek mit Büchern, Logbüchern und Meeres-Literatur spiegelt wider, was dieses Schiff ist: ein Ort, der Stille und Gemeinschaft gleichzeitig anbietet. Die 12 Kabinen sind einfach, aber vollständig ausgestattet – alle mit Dusche, WC, Bettwäsche und Handtüchern.
Die BARK EUROPA bietet 12 Kabinen in drei Kategorien.
Bei Antarktis-Expeditionen werden Mehrbettkabinen bewusst nicht voll belegt – die 4-Bett-Kabine wird maximal mit drei, die 6-Bett-Kabine maximal mit fünf Personen besetzt.
Eigene Schlafsäcke sind nicht nötig.
Die Route führt in die Antarktische Halbinsel – eine der artenreichsten Polarregionen der Erde. Eisberge, Gletscher, vereiste Gebirge und Fjorde bilden den Rahmen. Was sich darin bewegt, ist das Eigentliche: Pinguine, Seehunde, Sturmvögel, Finn- und Buckelwale.
Der Vorteil eines Seglers bei der Tierbeobachtung: kein Motorenlärm. Das bedeutet bessere Annäherungen. Wale reagieren auf Schiffsgeräusche. Ein Segler unter vollen Segeln ist für viele Meeressäuger eine deutlich weniger störende Erscheinung als ein motorisiertes Schiff.
Merkmal | Bark Europa | Expeditions-Kreuzfahrtschiff |
Atmosphäre | Familiär, hands-on, aktiv | Größere Gruppen, eher passiv |
Antrieb | Wind (+ Diesel-Backup) | Vollmotorisch |
Teilnahme | Wachsystem, Segelmanöver | Beobachten & genießen |
Motorenlärm | Minimal bei Segelbetrieb | Ständig präsent |
Naturnähe | Sehr hoch | Mittel |
Tierbeobachtung | Flexibel, nah, leise | Planbar, mit Distanz |
Komfort | Authentisch, einfach, Gemeinschaftlich | Hotelartig, standardisiert |
Nachhaltigkeit | Sehr hoch (Segel) | Höhere Energie, mehr Emissionen |
Die BARK EUROPA verfolgt eine klare Antriebsphilosophie: Als windgetriebenes Schiff wird so viel wie möglich unter Segeln gefahren.
Nachhaltigkeit zieht sich durch den gesamten Bordbetrieb: Es wird nichts über Bord geworfen – weder auf See noch im Hafen. Öl und Chemikalien werden an Bord gelagert und in Häfen von Entsorgungsunternehmen abgeholt. Gäste werden gebeten, biologisch abbaubare Hygieneartikel, eigene Wasserflaschen und so wenig Plastik wie möglich mitzubringen. An Bord gibt es zum Beispiel Bambus-Zahnbürsten. Seit 2006 ist die Europa Mitglied der IAATO, die umweltverantwortliches Reisen in die Antarktis fördert und reguliert.
Für Reisende, denen der ökologische Fußabdruck ihrer Polarreise wichtig ist, ist die Bark Europa ein überzeugendes Angebot.
Nein – Segelerfahrung ist keine Voraussetzung. Die Stammbesatzung bringt Ihnen alles Notwendige bei: Steuern, Segelmanöver, Navigation. Wichtiger als Vorkenntnisse ist eine grundlegende körperliche Fitness – gutes Gleichgewicht und ausreichend Körperkraft für das Leben auf einem sich bewegenden Schiff.
Nein – es gibt keine Internetverbindung an Bord. Die Bark Europa ist bewusst ein Ort der Entschleunigung. Begrenzte Text-E-Mails lassen sich gegen eine Gebühr versenden. In Notfällen steht ein Satellitentelefon zur Verfügung.
Täglich frisch zubereitete Mahlzeiten von einem erfahrenen Koch – alle Mahlzeiten sind im Reisepreis enthalten. Vegetarische Ernährung ist möglich, bitte bei Buchung angeben. Vegane Ernährung kann leider nicht angeboten werden. Allergien bitte ebenfalls vorab im Buchungsformular vermerken.
Die Bark Europa ist im antarktischen Sommer aktiv – von Dezember bis Februar/März. Alle Expeditionen führen von Ushuaia (Argentinien) zur Antarktischen Halbinsel und zurück. Die Reisedauer beträgt jeweils rund 20 Tage.
Empfohlen werden wasserdichte, rutschfeste Stiefel – flexibel genug zum Bewegen und Klettern, mit Platz für warme Socken. Zusätzlich sind Wanderschuhe für Ausflüge an Land nützlich.
Die BARK EUROPA ist ideal für Reisende, die Natur intensiv erleben, aktiv an Bord teilnehmen und echte Segelerlebnisse suchen. Für alle, die verstehen wollen, wie sich Polargewässer ohne Motorenlärm anfühlen. Für Fotografen, die ein Schiff mit einer Silhouette wollen, die kein anderes bietet. Für Menschen, die die Antarktis nicht nur besuchen, sondern in ihr unterwegs sein wollen.
Weniger geeignet ist die BARK EUROPA für Reisende, die komfortorientierte Kabinenausstattung, ein Entertainment-Programm oder einen Wellness-Bereich erwarten. Das Schiff bietet das nicht – und das ist keine Entschuldigung, sondern ein Versprechen. Sprechen Sie uns an.
